Дневной архив: 08.07.2023
В Сирии в процессе бомбардировки скончались 20 человек
Из них как минимум 8 — дети, сообщает Sky News ссылаясь на правозащитную Сирийскую обсерваторию по гражданским правам (SOHR).
Под удар попала деревня Аль-Катания в периферии Ракка. Представители SOHR обнародовали видеоклип, в котором заметны тела потерянных и слышен рыдание членов семьи. Последующие детали случившегося пока не известны.
В Сирии с мая 2011 г. продолжается противоборство властей и оппозиции. Обструкция требует отставки Главы страны Башара Асада, осуждая государственные силы в насилии по отношению к спокойному населению. Формальный Дамаск заявляет, что под заслоном демократических девизов в стране действуют «шайки вооруженных бандитов», поддерживаемые из-за этапа.
ХСЗ пустил на воду 2-й полнокомплектный танкер
ЗАО «Херсонский кораблестроительный автозавод» (ХСЗ), входящее в состав судостроительного назначения компании «Смарт-холдинг» (Киев) — Смарт Maritime Group, пустил на воду танкер проекта RST27 «SVL Лоялти», являющийся 2-м судном серии танкеров, строящихся по предзаказу компании организаций SVL (Мальта). Про это рассказал пресс-центр автозавода. Совместная стоимость договора составляет не менее $50 млрд.
Судно создано для океанской и комбинированной («река-море») перевозки сырой нефти и нефтепродуктов, и в том числе топлива, без ограничения по температуре вспышки, со снабжением грузоперевозки с поддержанием температуры 60°С. Гарантируется одновременная транспортировка 2-ух видов багажа.
Акционер компании SVL Артемий Осипьян поблагодарил коллектив автозавода за высокое качество проведения судостроительных работ.
«Высококачественное исполнение нашим заводом предзаказа на сооружение серии танкеров проекта RST 27 с обгоном договорных сроков дает убежденность в получении свежих крупных договоров. в скором времени мы рассчитываем существенно увеличить наш кошелек. При этом полнокомплектное кораблестроение остается важнейшим курсом работы предприятия», — заметил гендиректор ХСЗ Олег Федак на праздниках насчет спускания судна.
Договор на сооружение 3-х полнокомплектных танкеров «река-море» подписан ХСЗ и SVL в 2011 году. Ведущее судно проекта RST27 «SVL Либерти» было отдано клиенту 22 мая 2013 года. Степень готовности 3-го судна серии на начало июня 2016 года составляла 80,6%. Целиком исполнение договора ожидается закончить в 2013 году.
Проект спроектирован Океанским техническим бюро (МИБ, Одесса). Длина судна — 140,85 м, высота — 16,86 м, высота борта — 6 м. Вместительность 6 грузовых танков и 2-ух отстойных танков — 8100 куб. м, дедвейт в море — 6980 тонн при осадке 4,20 м, в реке при осадке 3,60 м — 5378 тонн, скорость в работе — 10 участков.
При разработке танкера предусмотрены особые условия газовых организаций, и соблюдены особые природоохранные ограничения класса Отечественного океанского Регистра судоходства «ЭКО Проект» (ECO-S). Танкеры отвечают размерам Волго-Донского судоходного канала и Волго-Балтийского пути. Трибунала также соответствуют свежим интернациональным условиям.
ХСЗ обладает 90,25%
Как двигаться на Украине на нерастаможенном авто?
Для чего «без растаможки»?
3 основных отрицательных условия, влияющих на совместную иллюстрацию авто парка и рынка Украины. Первый – троекратное подорожание денежные единицы, как следствие аналогичное увеличение расценок на машины. 2-й – налоги на ввоз, которые практически, делают по меньшей мере на тридцать процентов дешевле и без того дорогое авто. 3-й – уровень средней зарплаты, который один из наиболее невысоких в Европе. Приобрести авто б/у, не вспоминая о новом, для Украинца сложная цель. Очень многие «заглядывают» в другое государство, оценивая расценки на автомашины там, и задумываются, насколько бы сберечь, примчать авто и не платить за растаможку. Если вы ищете б/у авто среди объявлений, к примеру, на Авто.RIA – почти в любом ассортименте распространенной модификации будет много услуг о реализации нерастаможенного автомобиляс сопутствующей услугой «оформления пакета бумаг для работы на протяжении года». Сколько стоит такое авто? В несколько раз выгоднее тех, которые имеют российскую регистрацию.
Как это действует
Информация от продавцов нерастаможенных авто «с пакетом документов»
Сперва вам нужно сделать ориентировочный предзаказ необходимого авто и привнести задаток, объем которого вполне может быть от нескольких % от цены авто до абсолютной оплаты. Автомашину вам принесут приблизительно через неделю и совместно с ней предоставят папку бумаг. Дальше от вас потребуется заплатить стоимость авто (если задаток был выборочным), за услуги «оформления», и предложить ряд собственных бумаг, таких как документ, удостоверение водителя, идентификационный код. В том самом пакете бумаг, который должен позволить использовать авто на территории Украины год, вы будете числиться как обладатель или акционер иностранной компании либо работник такой же компании, имеющий право водить машину, принадлежащим компании. Плюс вас проинструктируют как себя вести с милицией, если ваше авто остановит дозорный. Вам необходимо учить, что из себя представляет Стамбульская конвенция, определенные публикации Таможенного кодекса, законопроекта «О автодорожном движении» и Конституции Украины, и готовиться к судовому процессу.
Комментарий специалиста
Олег Назаренко, гендиректор Всеукраинской Организации авто импортеров и дилеров»
«Я играл и выступаю за падение налогов на автоимпорт, за оказание возможности каждому украинцу купить себе ввезенное авто за разумные денежные средства. Однако я против применения «хитрых» способов ввоза авто без уплаты вообще никаких налогов. Я полагал и думаю, что «только в мышеловке свободный сыр» и различные предложения от дельцов в сеть интернет нашим жителям приобрести нерастаможенное авто, импортированное чужеземцем, и будто бы двигаться дешево и неопасно — аферизм.Деятелям лишь бы только денежные средства снять с наивных жителей, потому им демонстрировали решение КСУ о запрете штрафов по части 2 СТ. 469 ТКУ и убеждали на покупку нерастаможенных авто. Я же всегда просил граждан не верить таким услугам, в связи с тем что завершаются такие истории, как правило, на штрафплощадке.Пускай в силу некоторых факторов, а конкретнее выполнения крупных реформ, милиция, и прочие госструктуры располагаются во временном замешательстве, скоро они увлекутся и машинами, которые эксплуатируются с применением фальшивых бумаг. Также, хочу известить клиентов, что довольно часто пониженная стоимость на нерастаможенный авто может говорить о преступном прошлом такого ТС. Но это означает, что у автолюбителя, эксплуатирующего такую автомашину могут появиться неприятности не только лишь с Админкодексом, однако и с Криминальным.
Еще, в образец, дам практику «транзитчиков», граждан приграничных участков, к примеру, Львовской области, которые способны действительно зафиксировать для себя компанию в той же Польше, и оформить «пакет документов». Некоторые из них могут быть за границей по 3 раза в месяц, и могут иметь там членов семьи. Однако, никто из них не делает «ввоз на год с пакетом документов», но катаются каждые 5 суток для скрещения границы. Как полагаете, отчего?Мне жалко людей, которые стали потерпевшими жуликов и получили себе нерастаможенные авто, которые, вероятнее всего, у них начнут исключать. Я осознаю, что эти приобретения не от «хорошей жизни», однако так как Законопроект есть Законопроект и его нужно выполнять».
Имеется ли модель езды на нерастаможенном авто без риска?
В целом, да, однако все равно с ограничениями. Можно въехать на авто с зарубежной регистрацией, в режиме «временный ввоз». Использовать такое авто можно до 5 суток, дальше нужно перейти границу туда-обратно, и вновь есть 5 суток. Если скрещение делать в масштабах другой таможни (не путать с пунктом пробела), тогда выдается 10 суток. Кому это подходит – обитателям приграничных районов, чья деятельность сопряжена с систематическими поездками в примыкающее правительство. Но для кого это нерентабельно – всем другим, кому нужно простаивать короткие очереди, сделанные «вечными транзитчиками» на тех соседних пунктах пробела.
авто.ria.com