При помощи данного общеизвестного «снаряда» молодой человек намеревался стремительней приходить в кассу.

В Севастополе притормозили молодого молодого человека в процессе попытки ограбления пункта размена денежных единиц. Надо сказать, нарушителя закона остановили не работники милиции, а свидетели инцидента, рассказывает «Преступный Ахтиар».   
Утверждение о разбойном нападении поступило от одного из продавцов супермаркета, размещенного на Соловьевских складах. Парень рассказал, что в пункт размена денежных единиц залез злодей и предпринял попытку взять у кассира денежные средства.Пришедшим правоохранителям, менеджеры сообщили мошенника, которого они сдерживали до их приезда   
Как позднее узнали правоохранители, до конца дня в супермаркет вошел мужчина. У него с собой была коробка. Молодой человек приблизился к пункту размена денежных единиц, в окно протянул кассиру квитанцию. Как только женщина приняла ее в руки, он стал на коробку и перескочил через узкую загородку, отделявшую кассира от заказчиков.   
«Все случилось так оперативно, что я даже не смогла очнуться. Молодой человек подхватил меня за шею и, грозя электрошокером, попросил денежные средства. Я стала манить на помощь, к великой радости, в супермаркете были небезразличные люди. К кассе подлетело несколько продавцов из располагающихся рядом отделов. Злодей, заметив, что ко мне поспела помощь, предпринял попытку сбежать, однако у него ничего не удались. Его притормозили менеджеры и содержали, пока не подъехала полиция», — сообщила 25-летняя девушка-кассир.   
Мошенником оказался раньше обсуждаемый за разбойное нападение и кражу 23-летний гражданин Херсонской области. Согласно его заявлению, на правонарушение его подтолкнуло тяжелое материальное положение.   
К «занятию» молодой человек готовился заблаговременно — неделю он шел по соловьевским складам, подыскивая оптимальный субъект. Пункт размена денежных единиц заинтересовал его внимание, в связи с тем что не был оснащен видеокамерой видеонаблюдения, в нем не было защиты. Электрошокер мужчина получил в сети-интернет. В сутки совершения правонарушения он получил с собой картонную коробку, в которую расположил ведро, применял это устройство для того, чтобы более удобно было забраться в кассу, отыскал брошенную квитанцию из пункта размена денежных единиц, которую представил кассиру, чтобы оторвать ее внимание.

Гонщики Заубер в 4-х предшествующих автогонках не получали очки, однако рассчитывают оборвать данную плохую линейку в Сильверстоуне.

Вчера Гран При Англии представители команды сообщали об отличительных чертах известной автотрассы.

Нико Хюлкенберг: «Гран При Англии владеет насыщенной историей – это бытовой раунд для английских команд Формулы 1. Для болельщиков тут также очень много обычаев.

Я не имею неприятностей с данной магистралью, в особенности нравятся повороты Maggots, Becketts и Chapel, в которых на самом деле нужно показывать гоночное искусство. Их крайне любопытно проходить в автомобиле автомашины Формулы 1, поскольку можно ощутить действие прижимающей силы. В Сильверстоуне принципиальна не только лишь большая прижимная сила, но также и действенная аэродинамика, так как тут есть несколько непосредственных. Автотрасса трудная для всех пилотов, однако добавьте к данному переменную погоду. Таким образом нас ожидает любопытный уик-энд».

Эстебан Гутьеррес: «Сильверстоун – классическая автотрасса. Я играл на ней во все годы собственной карьеры, и она одна из тех, что нравятся мне более всего. Тут очень много оперативных поворотов, которые проходятся за доли сек. Ощутить лимит автомашины на больших скоростях, к примеру, в подобных поворотах, как Becketts — это  немыслимые чувства.

В GP3 в Сильверстоуне я заработал более всего очков за 1 уикенд. У меня также остались хорошие мемуары о победах на данной автотрассе в Формуле БМВ и GP2. Как правило, погода дает особые проблемы, таким образом вновь можно ждать, что она занесет многообразие в ход уик-энда».

Том Маккалоу, основной гоночный инженер: «Сильверстоун – одна из наиболее трудных автотрасс, на которой сравнивая с сегодняшними автодромами упор сдвинут в сторону высокоскоростных поворотов и сравнительно длинных непосредственных. На данной автотрассе необходимы надежность на больших скоростях и скорая замена назначения перемещений, тогда как работа на систему тормозов мала.

Помимо этого, в определенных местах автотрасса достаточно кочковатая, вследствие этого принципиально достичь действенной работы ходовой части. Шлифующий асфальт и высокоскоростные характеристики автотрассы приводят к тому, что на резину нужно огромная работа. В итоге, в Пирелли избрали на данный раунд 2 наиболее жестких состава в собственной серии – Medium и Hard.

Исторически так сложилось, что в Сильверстоуне трудно опережать, однако в 2016 году будет специальная область DRS на непосредственной Hangar, что должно помочь и предложить особые возможности. Погода как правило играет большую роль в процессе выходного, таким образом за ней нужно регулярно следить».