af8b6d7b

ОБЩЕСТВО

Погиб сценарист Алексей Балабанов, разработчик кинофильма «Брат»

Алексей Балабанов

Причина гибели режиссера неведома. Ему было 54 года.

Алексей Октябринович Балабанов появился на свет в 1959 году в Свердловске, нынче Якутск. Закончил переводческий отделение Нижегородского преподавательского факультета зарубежных языков, работал помощником на Свердловской студии.

В 1990 году он закончил режиссерское отделение Высочайших установок сценаристов и режиссеров (опытная студия «Авторское кино» Л. Николаева, Б. Галантера), затем перебрался в Петербург.

Балабанов известен по кинофильмам «Брат», «Брат-2», «Груз-200», «Жмурки», «Про уродин и людей», «Мне не больно», «Кочегар».

Инструктор молодежной сборной РФ с оптимизмом глядит в перед

Д. Хомуха

В субботу жители России осилили в конце итальянцев. Главное время закончилось в ничью – 0:0, но в серии пенальти наша бригада взяла верх с результатом 5:4.

«Таймы на самом деле удались различные, однако это вполне понятно – всё дело в большой истощенности, не только лишь физической, но также и чувствительной, – сообщил Хомуха. – Ребятам понадобилось сложно, потому ничего поразительного тут нет. У данной команды сильный характер, так как тренерскому генштабу удалось отнять как раз тех футболистов, которые способны в трудной напряженной обстановки побороть волнение и показать собственные самые лучшие качества. Поэтому мы разбирались на подобных ребят».

«Чемпионат Европы – это дорогой опыт, который ничем нельзя сменить. Ребята осознали, какого значения противодействие ожидает их в дальнейшем, если они будут играть в квалифицированных клубах. Тренерский штаб также почерпнул весьма многое, и мы удовлетворены, что были на данном чемпионате. Так как мы выиграли главенство Европы, я полагаю, что мы будем стремится играть на победу и на первенстве мира. Рассчитываю, что это лишь начало», – цитирует Хомуху сайт УЕФА.

Чемпионат мира среди молодежных команд пройдет весной этого года в ОАЭ. Старт чемпионата запланирован на 17 ноября.

Дрю Годдард возьмется за «Марсианина»

Дрю Годдард Роман раньше не был размещен на бумаге и разносился лишь через сеть-интернет, но в январе 2014 года документ выпустит Random House. В центре сюжета создания располагается космонавт, переносящий несчастье на Марсе и принужденный сейчас узнать, как ему оставить собственную жизнь на Марсе и отыскать метод прийти на Землю.

Специалисты промышленности представляют приготовляющуюся к экранизации историю как что-то среднее между «Аполлоном 13» Рона Ховарда и «Изгоем» Роберта Земекиса. Инсайдеры долбят, что кинофильм будет существенно различаться от «Гравитации» Альфонсо Куарона, где героиня Сандры Буллок также оказывается в сложный обстановки в космосе.

Хоррор «Хижина в лесу», ставший для Дрю Годдарда режиссерским дебютом, был низко расценен почитателями жанра и критиками. До этого кинематографист был известен преимущественно как удачный кинодраматург, отвечающий за документ «Монстро», моменты «Остаться в живых», «Шпионки» и «Баффи — истребительницы вампиров». Также на его расчету выходная напрокат летом «Война миров Z» с Брэдом Питтом.

Фергюсон и Бекхэм располагаются в настоящее время в схожих картинах

Фергюсон и Бекхэм

Фергюсон и Бекхэм располагаются в настоящее время в схожих картинах. Мистер Алекс оставляет пост наставника «Манчестер Юнайтед », но Дэвид заканчивает карьеру футболиста. В эти дни он стал первым британцем, кому пришлось выиграть 4 различных первенства – с «красными дьяволами» он выигрывал на отчизне, с «Реалом» выиграл испанское главенство, с «Лос-Анджелес Гэлакси» – чемпионат США, но в этом году захватил совместно с «ПСЖ» золотые медали французской Лиги 1. Перед собственным заключительным матчем Фергюсон дал надлежащее Бэксу.

«Все эти объявления об уходе будто пламенная выходка, – сообщил мистер Алекс. – У Дэвида была прекрасная судьба, и просто удивительно, как он реорганизовывал себя в любой новой обстановки. Когда Бекхэм уходил в Америку, очень многие размышляли, что это окончание карьеры, однако он пришел в сборную Великобритании, «Милан» и «ПСЖ».

«У Дэвида всегда была обворожительная живучесть. Еще совершенно молодым парнем он демонстрировал хорошую живучесть в клубе», – цитирует Фергюсона сайт «Манчестер Юнайтед ».

7,9-дюймовый Майкрософт Surface RT появится в начале июня

Surface RT

Недавно нашел интересный сайт https://pro-dachnikov.com/ про дачу в фотографиях, дизайн, интерьер и дачный декор. Советую всем дачникам.

По новой информации Digitimes, организация действует над не менее малогабаритной модификацией Surface RT с линией дисплея 7,9 дм, за изготовление которой будто бы должен отвечать знаменитый поставщик Pegatron. При этом в базе этого устройства вполне ожидаемо будет микропроцессор Nvidiа Tegra (возможно, 3-го либо 4-го поколения), но дисплейные панели для него поставляет «Самсунг».

7,9-дюймовый Майкрософт Surface RT появится в начале июня

Майкрософт Surface RT

Конечно же, в роли ОС в 7,9-дюймовом Surface RT должна находиться Виндоус RT, что вызывает определенные колебания в репутации этого устройства у покупателей (имеющаяся 10,6-дюймовая версия этого планшетника реализуется, если честно, ни безосновательно, ни шатко). Тем не менее, с допускаемым производством в начале июня в масштабах проводимой Майкрософт классической ежемесячной пресс-конференции BUILD и очень кошерной стоимости в $249-$299 есть шанс, что данный гаджет все же обнаружит собственного клиента.

Охладительная новинка именуется Актив Cooling Xtreme

Если вы хотите стать более выносливым, энергичным и привлекательным, правильные Вкусные завтраки – это то, что вам нужно.

Организация EVGA, которой не далеки интерес и лёгкость технической идеи, часто утешает взыскательных покупателей уникальными видеокартами. Не сохранят создатели за пределами поля зрения и ускорители Nvidiа серии GeForce 700, первые представители которой появятся в середине июня 2013 года. В интернет попала ориентировочная информация об другой охлаждающей системе для свежих графических адаптеров от EVGA.

Охладительная новинка именуется Актив Cooling Xtreme

Охладительная новинка именуется Актив Cooling Xtreme либо сокращённо ACX, предполагается, что приготовляющееся решение для отвода тепла от графических адаптеров выйдет не менее действенным, чем откалиброванное, и сумеет доблестно соперничать с такими СО, как DirectCU, TwinFrozr, JetStream и WindForce. Судя по тизерному видеоклипу, GPU-охладитель ACX обзаведётся мощным кожухом чёрного тона и парой габаритных пропеллеров. Пока, технологические компоненты пока остаются за кадром, не трудно догадаться, что вентилятор будет ставиться на карты памяти из ниши high-end. Вполне вполне может быть, что немного позднее Актив Cooling Xtreme выйдет на рынок в роли независимой коммерческой единицы.

8 моментов, которые препятствуют вам неплохо водить

автолюбитель,,США 1. Пение
Музыка для автолюбителя – весьма значительная вещь. Почти в любом авто присутствует по крайней мере радио.  Но слушание музыки – далеко не заключительная причина, по которой бывают катастрофы. Люди, слышащие радио, отвлекаются от случающегося на автодороге существенно намного чаще.
Даже жанр развлекательного создания играет роль: мгновенные композиции – вроде техно, в два раза повышают риск не увидеть ярко-красный свет светофора, к примеру. Однако крупнейший риск, сопряженный с музыкой – это когда вы напеваете вашу излюбленную мелодию. Даже если вы знаете песню назубок, ваш головной мозг всё равно занят припоминанием музыки и слов. Перегрузка на серое вещество растет и ваша реакция на небезопасную картину будет не такой оперативной.
2. Болезнь
Связь качества вождения от физического здоровья автолюбителя явна. Если вы не отоспались, если вас терзает приобретенная боль либо серьёпонимая болезнь, ваша реакция, конечно же, будет затянутой. Но, оказывается, для того, чтобы опасность на автодороге значительно повысилась, довольно даже незначительный простуды.
Участники одного из исследований проходили анализ на имитаторе-тренажере для автолюбителей. Обнаружилось, что  люди с незначительный простудой намного легче отвлекаются в процессе вождения, неторопливее откликаются на негаданные обстановки, и им тяжелее сохранять безопасную дистанцию с иными машинами.
3. Пилотирование по одинаковому маршруту 
Ненужная смелость – одна из наиболее основных опасностей на автодороге. Когда вы очень много раз выполняете одни цели, головной мозг перестаёт так силиться и следить за дорогой, другими словами вы ведёте почти на «автопилоте». Потому если на вашем пути появится что-то неожиданное (выбежит ребёнок либо залает собака) вы с большей возможностью можете сделать какую-то тупость и угодить в катастрофу.
4. Билборды
Цель подорожной рекламы – во чтобы то ни стало заинтересовать ваше внимание. Сами того не осознавая вы повышаете либо скидываете скорость исходя из того, какие ощущения она у вас вызывает. В процессе одного изучения обнаружилось, что реклама, сопряженная с денежными средствами, популярностью либо сексом вдохновляет автолюбителя расшевелить на газ. Если реклама вызывает отрицательные эмоции, имеет напоминания о битве, беспощадности, тюрьмах, то автолюбители имеют линию задерживать ход.
5. Символ Зодиака
Страховщики не знают символ, под которым вы появились на свет, когда решаются о выплате страховки и, судя по всему, напрасно. В процессе одного изучения обнаружилось, что Весы попадают в катастрофы намного чаще иных символов. Вслед за ними идут Водолеи и Овны. Но штрафуют в первую очередь Рыб. Наиболее мастерскими автолюбителями были Близняшки – меньше всего и катастроф и штрафов.
6. Автодорожные знаки
Когда с дорог одного небольшого голландского города убрали существенную часть автодорожных символов, число катастроф быстро уменьшилось. Звучит как феномен, однако так всё и было.  Судя по всему, когда автолюбителя всюду охватывают знаки, сообщающие куда ему ездить, он уделяет случающемуся на самой проезжей части меньше интереса. Также, благодаря символам мы испытываем себя в большей безопасности, почему возникает небезопасное напыщенность. Если символов не много, мы больше сосредоточиваемся на том, что делаем и возможность столкновения с иной автомашиной понижается.
7. Дети в автомобиле
В начале марта бригада специалистов из Австралии обнародовала итоги собственной работы, по которым самым отвлекающим условием в процессе вождения считается наличие за рулем небольших детишек (отводит в 12 раз больше, чем диалог по мобильному). За 16-минутную поездку опекуны отвлекаются от автодороги примерно на 3 секунды и 22 сек.  Очень многие разворачивают заднее зеркало так что, чтобы лицезреть собственных потомков, а не проезжую часть.
8. Задумчивость
Если вы едете в одиночестве по пустынной проезжей части, где нет рекламы, вы не говорите по мобильному и не слышите радио, у вас всё равно есть шанс во что-то врезаться. Это потому, что у вас нет возможности отключить головной мозг, которому в обязательном порядке нужно чем-то себя занять. Ученые расспросили 65 миллионов виновников ДТП и были крайне удивлены тем, насколько много людей отвечали, что просто замечтались. Даже если вы очень сильно будете стараться отправить 100 % вашего интереса на проезжую часть, вероятнее всего в какой-то момент ваши идеи быстро для вас «уплывут». Не исключено, что вы очнётесь где-то на обочине и не вспомните, как вы туда попали.

Столичный ЦСКА в 4-й раз стал победителем РФ

ЦСКА

В предпоследнем туре «армейцы» на собственном поле не сумели выиграть Кубань (0:0), однако это далеко не помешало команде Леонида Слуцкого оформить чемпионство — обрыв от Зенита составляет 6 очков. При этом у питерцев еще 2 поединка, однако по 1-му специальному уровню — числу побед — у ЦСКА будет превосходство.

ЦСКА стал победителем РФ в 4-й раз в истории — до этого «армецы» одолевали титул в 2003, 2005 и 2006 гг..

Так что, Леонид Слуцкий в первый раз в собственной карьере захватил золотые медали отечественной премьер-лиги.

Напоминаем, что прошлые 3 чемпионства ЦСКА захватил под управлением Валерия Газзаева.

Стоит отметить также, что это первый раз с 2006 года, когда победителем РФ стала столичная бригада.

Кими Райкконен: В Монако предстоит решать иные цели

Кими Райкконен

Вопрос: Может быть, вы ощущаете себя смело, принимая во внимание позицию в первенстве и скорость автомашины в этом году?

Кими Райкконен: Мы не одалживаем 1-ое место, потому бригада не может быть рада. Да, картину трудно назвать плохой, однако спереди еще очень много автогонок, но в Формуле 1 может случиться всё, что угодно. В Монако нам предстоит решать другие цели, взглянем, что ожидает нас в этот раз.

Вопрос: В 2012-м в Монако бригада выступила не самым лучшим стилем. В настоящее время вы предполагаете на отличный итог?

Кими Райкконен: Мы не должны разрешить возобновления прошлогодних погрешностей. Годом ранее в процессе выходного было несколько вещей, которые мы сделали ошибочно, потому встретились с неприятностями. Временами такое бывает, однако принципиально не разрешить возобновления погрешностей.

Вопрос: Как можно обрисовать Гран При Монако?

Кими Райкконен: Нет никакого резона акцентировать данную гонку в отдельную группу, так как если вы желаете выиграть титул, то должны с успехом провести все автогонки. Все-таки, раунд в Монако – специфический. Нет не менее хороших эмоций, чем когда все формируется отлично на данной автотрассе. Автогонка по улицам Монте-Карло различается от всех других, и ежегодно я её ожидаю. При этом в Монако сложно, я бы даже заявил, почти невозможно провести безукоризненный уикенд.

Вопрос: Вы выиграли в Монако в 2005-м. Что вы тогда ощущали?

Кими Райкконен: Мне лишь 1 раз удалось разобраться с данной магистралью, однако одолевая в Монако, во испытываете немыслимые ощущения. Победу в 2005-м я полагаю одной из наиболее ярких, и был бы счастлив снова выиграть в Монако.

Вопрос: Какие цели нужно решать пилотам?

Кими Райкконен: Автотрасса тесная и изгибистая, любой метр дистанции нужно одолевать с максимальной концентрацией. Тут неописуемо очень приятно проехать на самом деле мгновенный круг в Монако. На данной автотрассе почти невозможно опережать, потому чтобы насладиться от автогонки, необходимо начаться спереди.

Вопрос: Что можно сообщить об окружающей среде?

Кими Райкконен: В Монако особая окружающая среда. На данный раунд любопытно ездить, тут очень много болельщиков и всяческих тусовок. В любом случае, так рассказывают. Окружающая среда этого раунда различается от других.

Вопрос: Какой подход вы будете применять в данный уикенд?

Кими Райкконен: Нужно сконцентрироваться на квалификации. Трудная тесная автотрасса, на которой, как я заявлял, почти невозможно опережать. В 2009-м я завяз сзади Рубенса Баррикелло, у нас была KERS, однако я ничего не был в состоянии сделать. Взглянем, как будут действовать покрышки, будет ли у нас вероятность применять подходящую стратегию, однако главнее всего достичь предельного итога в квалификации.

Трудно сообщить, как конкурентоспособна будет наша автомашина в Монако, так как характеристики данной автотрассы нельзя целиком повторить на симуляторе. Естественно, ни одна из тех автотрасс, на которых мы играли в 2018 году, не похожа на нее. У нас есть возможность лишь рассуждать о том, что E21 была резва на всех автотрассах, рассчитываю, так будет и в Монако.

Вопрос: Принимая во внимание значимость квалификации, вас не тревожит, что скорость на одном мгновенном круге — далеко не самая мощная сторона вашей автомашины?

Кими Райкконен: Мы сделаем все, что в наших силах, однако, разумеется, все постараются занять места в 1-м ряду. Я не могу с уверенностью сказать, что старт с первой линии – невозможная цель, однако пока не приедем на автотрассу, мы не сможем расценить расстановку сил. В данный уикенд мы будем применять иные составы резины, есть возможности отыскать необычную стратегию, однако в Монако это сделать труднее, чем на любой иной автотрассе.

На антифашистском марше в Киеве утвердили постановление

марш

Вечер, который был заключительным событием устроенного Партией районов антифашистского марша в Киеве, закончился.

Сейчас те участники события, которые дожидались окончания выступления, расходятся с Азиатской площади по улице Крыжеватик — в сторону Майдана Незалежности и наверх по улицам Грушевского и Трехсвятительской.

Как было обнародовано, участники антифашистского марша в Киеве, устроенного Партией районов, утвердили постановление, в которой сообщили о деструктивных и вызывающих действиях конструктивных общественно-политических сил.

«Мы, участники Всеукраинского антифашистского марша, формулируем собственный окончательный ответ против деструктивных и вызывающих действий конструктивных общественно-политических сил, которые в своей работе исповедуют основы эсэсовской идеологии, содействуют разжиганию межэтнической и межконфессиональной злобы на Украине», — произнесено в тексте резолюции.

По принятой резолюции, главная цель марша — обратить свое внимание интернациональной общественности на опасность, которую несет с собой восстановление фашизма.

Также участники митинга призвали украинцев быть бодрыми и не подаваться на провокации националистов, но начальников фрондерских общественно-политических сил — определиться, что они сохраняют действительно: демократию, на которой сконструирована передовая Европа, либо идеологию фашизма.

В процессе общественно-политической части митинга выступили лидер фракции Партии районов Александр Ефремов, зам. главы данной партии Сергей Советник Шуфрич и экс-министр защиты Александр Кузьмук. Также, играли ветераны, и представители молодежной компании Партии районов с различных районов Украины.

Раньше передавалось, что в антифашистском митинге на Азиатской площади участвуют около трех-четырех миллионов человек. Как передают с места мероприятия, очень многие участники шествия ушли прогуливать по Крещатику.

Также, очень многие функционеры употребляют вино и находятся в Мариинском парке, при этом снимаясь на фоне монумента Ватутину. Около 90% участников — абитуриенты и дети старшего школьного возраста, которые прибыли в основном с запада и севера Украины.