af8b6d7b

Дневной архив: 28.08.2022

Гибкая черепица Docke — германское качество

Гибкая черепица германского брэнда Docke возникла на рынке России с 2005 года. В городке Киржач Владимирской области был сконструирован производственно-складской комплекс Docke Хоум Систем, оборудованный оснащением нового поколения изготовления США и Италии, подробнее на сайте frontmaster.su.

Система соблюдения стандартов отвечает азиатским стереотипам.

Организация предлагает покупателям не только лишь черепицу, но также и все нужные для напыления крыши: гидро-, пароизоляционные материалы, подкладочные коврики, мастики, крепежный элемент, циркулирующие проходы.

Превосходства и характеристики

Покупатели достаточно давно расценили превосходства мягкого кровельного источника перед другими вариантами. Гибкой черепицей можно накрывать трудные масштабные формы, потому при разработке помещения нет ограничений для строительных решений крыш.

Нежная кровля владеет шумопоглощающими качествами, снабжая удобную спокойствие в жилище в процессе ливня либо сильного ветра. Такое покрытие не сгнивает, не портится, не зарастает мхом.

Владея всеми данными свойствами, нежная битуминозная черепица Docke опережает иные примеры по рабочим качествам:

она имеет простой вес – до 10 г на 1 кв.м, элементарна в ремонте – довольно следовать спроектированной аннотации;
производится в огромном количестве цветных решений с 3d результатом, с разными конфигурациями гонтов, для образования которых используется особая компьютерная платформа;
благодаря применению измененного битума с полимерными добавками покрытие выносит сильные температурные перепады и рекомендуется к использованию в любых погодных поясах;
особенная парная клеевая система изоляции рубежей («антиураганный замок») не только лишь гарантирует усовершенствованную защиту от осадков, неимение протечек, но также и придает кровле дееспособность держать шквальные порывы ветра;
дешевая стоимость.
Про ремонт гибкой черепицы читайте в данной публикации.

Описание напыления

Организация Деке производит эластичную черепицу 2-ух типов – лиственную и рулонную.

Листовая представляет из себя пластинки, покрошенные в фигуре чешуи, ромбов, прямоугольников, которые именуются гонты. При ремонте они накладываются 1 на другой, создавая непроницаемый перегиб и своеобразный орнамент.

Гибкая черепица Docke владеет традиционной пятислойной текстурой, которая элементарно снизу вверх смотрится так:

присыпка – базальтовая кроха;
битум (с полимерными добавками);
база из стекловолокна;
битум;
защитная пленка.

Базу нежной крыши Docke составляет крепкое стекловолоконное полотно, на которое с 2-ух сторон (снизу и сверху) причиняют измененный битум, владеющий усовершенствованными данными.

В состав битума интегрированы полимерные присадки, добавляющие черепице хорошую термостойкость, эластичность на морозе, надежность. Помимо этого, такой битум владеет «самозалечивающейся» возможностью, и снабжает кровлю ударопрочными качествами.

Высокий пласт – базальтовая кроха. Она отвечает за внешний облик продукта, и гарантирует однородную укрывистость, сохраняет его от УФ лучей. Ее оттенок и чертеж проектируется с помощью компьютерной платформы.

Нижнее битуминозное адгезивное покрытие черепицы Docke прикрыто защитной мембраной из силикона, не позволяющей гонтам скрепляться между собой при сохранении до кладки их на крышу.

Осмотр коллекций

Одной из отличительных черт продукции Деке считается многообразие цветов и фигур гонтов, которые не имеют аналогов у иных изготовителей.

Обычная протяженность гонтов – 1 м, длина – 31,8 сантиметров, длина – 3 миллиметров. При изготовлении система ориентации полотна регулируется лазерным электронным методом, что сводит почти к нолю перекосы и арифметические браки.

На сегодняшний день продукция соединена в линейку Docke PIE GOLD, которая включает 7 коллекций:

Кельн – черепица с листами ромбообразной формы 5 цветов (абрикос, мята, шафран, кора, имбирь) с результатом 3-d тени.
Гранада – продукция с отвлеченным чертежом, построенным из прямоугольников 6 цветов на выбор: инжир, анис, какао, кофе, сезам, илька. Применяемый эффект – 3-d перелив.
Льеж – гонты в качестве чешуи 4-х цветов – изюм, барбарис, ирис, грильяж с результатом 3-d перелива.
Ницца – орнамент данной коллекции сделан округленными ромбообразными конфигурациями с цветами щербета, каштана, фундука и барбариса, пополненными 3-d фантомом.
Генуя – нежная черепица, теоретический чертеж которой создан из сочетания прямоугольников различных объемов. В данной коллекции применены диковинные тона – трюфель, канноли, перец, амаретто, торроне и своеобразный эффект – контрастный 3-d перелив.
Шеффилд – гонты-ромбы с 3-d переливом «вкусных» окрасок: бисквит, кофе, клубника, розмарин орех, кешью.
Цюрих – эластичные прямоугольники 5 цветов – фладен, кофе, изюм, арахис, чили, повышенные 3-d переливом.
Гарантия компании-производителя
Предприятие в РФ имеет 2 корпорации, оборудованные новым оснащением, которые твердо контролируют качество и воплощение технологии изготовления. Вся продукция производится по лицензии и под наблюдением ведущий германской компании.

Изготовитель сопровождает собственную продукцию фирменным талоном, в котором показан сервисный период. Как правило он составляет 50 лет.

Гибкая черепица Деке за сравнительно длинный этап добыла известность благодаря большим потребительским свойствам, очень хорошему качеству, уникальному внешнему облику и совершенному сервису, предоставляемому организацией.

Берни Экклстоун не исключает возвращения БМВ в Формулу 1

БМВ

На прошедшей неделе японский автоконцерн Хонда сообщил о возвращении в Формулу 1 в роли поставщика двигателей, однако Берни Экклстоун не исключает, что этому образцу может следовать и организация БМВ, сломавшая платформу участия в первенстве мира в 2009 году.

«Буду удивлен, если мы не увидим снова БМВ, – приводит слова главы маркетинга Формулы 1 английская деловая газета City A.М. – Полагаю, они могут прийти. Число денежных средств, ими растраченных, не настолько высоко на совместном фоне. В их возвращении есть смысл».

Баварский автоконцерн приобрел Заубер в 2005-м и по заявлениям специалистов растратил порядка 505 млн фунтов на ее формирование: в конечном итоге в 2008-м Роберт Кубица выиграл Гран При Канады, однако это осталось одним таким достижением команды.

Переход Формулы 1 на свежие турбованные моторы V6 размером 1,6 л возможно окажется интересным для баварских моторостроителей, в том числе потому, что у свежих двигателей будет больше совместного с силовыми агрегатами, которые устанавливаются на передовые легковые машины, чем у обычных гоночных V-образных «восьмерок».

Экклстоун с начала недоверчиво причислялся к возможности прохода на свежие двигатели, в некоторой степени потому, что они будут по-другому звучать. Он боялся, что это может не приглянуться аудитории и отразится на репутации Формулы 1.

«Нравится мне это либо нет, однако все договоренности сравнительно моторов достигнуты, – говорит Экклстоун. – Что у нас есть, то и есть, потому будем полагаться, что все получится».