Дневной архив: 11.07.2022
Священников: Киевские пляжи будут способны в начале мая
Про это вчера на брифинге рассказал глава КГГА Александр Священников, сообщает журналист РБК-Украина.
«В 2018 году картина необычная, поскольку на два метра возвысилась жидкость в настоящее время, метр приблизительно и часть пляжей до сегодняшнего дня подтоплена, работы проходят, на рядах я сам был и видел, упорядочиваются, и паспорта мы можем получить на все пляжи. В 2016 г данная тема была до конца решена, поскольку очень много лет было так, что в Киеве паспорта, пока, пляжи не приобретали. В 2016 г там где-то до 80% мы прожили приблизительно, на данный год цель иметь на все 100%. КПП «Плес» в настоящее время этим вопросом занимается, в целом, работы осуществляет, если где-то будет некоторое незначительное запоздание, я полагаю, что незначительное. И это зависит от того, что все-таки Днепр возвысился, не позволяет осуществить все работы. Паспорта все же — это июль, подготовленность в данном месяце мы гарантируем», — рассказал Священников.
Обструкция требует следствия приобретения высокоскоростных Хендай
Про это в эфире «5 канала» сообщил нардеп, член фракции «Батькивщина» Андрей Сенченко.
«Оппозиция не будет за Колесникова (экс-глава Мининфраструктуры. – ред.) либо Козака (экс-глава «Укрзализныци». – ред.) скручивать гайки, мы будем настоятельно просить следствия данной мошенничества. Поскольку Хендай покупались без тендера. Кроме того мы ждем обнародования требований сделки. Приобреталось дорогие авто, есть критерии договора, необходимо осознавать, кто отвечает за то, чтобы это колесило: если Колесников, то Колесников в тюрьме должен быть, а не в конгрессе, если не Колесников но Хендай несет сервисную обязанность, означает должны быть общественные действия власти по привлечению к ответственности компании-производителя. Если подобных действий нет, означает, были какие-то договоренности. Я не изумлюсь, если они покупались через какой-нибудь латвийский оффшор и тогда перед Украиной нет абсолютно никаких сервисных обязательств», — сообщил Сенченко.
Также нардеп заметил, что в текущих условиях у российской стороны есть все основания вернуть корейском производителю поврежденные скоростного поезда и получить финансовую компенсацию.
«Сегодня есть все основания для того, чтобы не только лишь оборвать договор, есть все основания вернуть Эти изделия и вернуть средства государству. Однако тут могут выплыть все компоненты договора », — заметил Сенченко.
К тому же экс-министр автотранспорта и связи, «регионал» В. Бондар сообщил, что Украина должна установить точку в вопросе поставок Хендай.
Со слов Бондаря, общественно-политическая обязанность за плохой выбор компании-производителя высокоскоростных поездов для Украины прежде всего находится на прошлом министре инфраструктуры, который принимал аналогичное решение, но технологическая обязанность находится на «Укрзализныце», которая выставляла технологические условия.
Как докладывали «Комментарии», со стартом мощных холодов и снегов на Украине случилось не менее десятка разных неисправностей поездов Хендай. Как сообщили в ГП «Украинская Ж/Д высокоскоростная компания» сообщили, что неисправности поездов «Интерсити» случаются из-за трудных атмосферных требований.
К тому же организация Хендай принесла прощения российским пассажирам за доставленные неудобства при использовании высокоскоростными электропоездами, но экс-глава Мининфраструктуры Борис Колесников сообщил, что неприятности со высокоскоростными поездами считаются технологическим заблуждением, из-за которого ему совестно и неприязно.