Дневной архив: 08.07.2018

Хавбек Динамо переходит в Боруссию

Раффаэль Боруссия из Менхенгладбаха добилась договоренности о покупке бразильского футболиста киевского Динамо Раффаэля.

Во вторник, 24 июля, после прохождения медосмотра Раффаэль подпишет договор до 30 июля 2017 года. Потом будет представлен СМИ, рассказывает сайт германского клуба.

«В лице Раффаэля мы приобретем многогранного и на техническом уровне сильного футболиста», — заявил динамический главный директор Боруссии Макс Эберль.

Стоит отметить, что 28-летний бразилец провел заключительные 6 месяцев за Шальке. 4 года Раффаэль играл в составе берлинской Герты, где износился с текущим основным тренером гладбахцев Люсьеном Фавром.

Напоминаем, в составе «бело-синих» бразилец провел только 13 матчей, в которых отметился одним четким ударом.

Ниссан продемонстрировала электрокар для Ле-Мана-2014

Ниссан Организация Ниссан продемонстрировала авто с электроприводом, который будет участвовать в автогонке «24 дня Ле-Мана» в 2014 году в роли специального участника, «демонстрирующего возможности технологий».

Новая автомашина будет называться ZEOD RC, что расшифровывается как Zero-Emission On-Demand race car (гоночная автомашина с свежим выбросом выбросом углекислого газа в установленный момент времени).

Автомашина спроектирована Беном Боулби, раньше возглавлявшим проект DeltaWing, а не так давно установленного главным директором по автоспортивным инновациям Ниссан. Автомашина DeltaWing-Nissan DW LM12n также участвовала в «24 часах Ле-Мана» в 2016 г в роли внезачётного участника.

Ниссан продемонстрировала электрокар для Ле-Мана-2014

Термин «свежий импульс в установленный момент времени» значит, что автомашина будет иметь и бензинный двигатель, но может целиком перекидываться на электрическую тягу. Ниссан ZEOD RC будет экспериментальной платформой, на которой будут отрабатываться технологии, нужные для образования в дальнейшем гоночного электрокара группы LMP1.

«Программа ZEOD RC спроектирована для того, чтобы развить наши технологии и расценить, как они могут применяться в процессе грядущего возвращения Ниссан в группу LMP1, — заявил аккуратный президент Ниссан Энди Палмер. — «Свежий импульс в установленный момент времени» значит, что гонщик может перейти между спортивным и бензинным приводом, что с течением времени будет использоваться и на автодорожных автомобилях.

В связи с тем что ни один другой изготовитель на данный момент не применяет такие технологии в автогонках на живучесть, это значит, что Ниссан снова вносит инновации. Из-за этого мы приобретем множество данных, что позволит расценить потенциал такоих двигателей и оставить первенство в разработках с свежим выбросом стандартных автомобилей».

«Наша предназначенная команда по платформе Ниссан ZEOD RC сконцентрировала собственные действия на сборке и динамической действенности автомашины, обеспечивающие не только лишь отличные спортивные характеристики, но также и невысокое потребление, а это цель всех всемирных производителей автомобилей, — сообщил Бен Боулби. — В обозримые месяцы мы обсудим с ACO (учредитель автогонки «24 дня Ле-Мана» — прим. F1News.Ru) вероятность «электрификации» требований Ле-Мана в дальнейшем и деятельность в сфере аналогичных технологий».

Проверки новой автомашины стартуют в середине данного лета.

Ниссан продемонстрировала электрокар для Ле-Мана-2014

Ниссан продемонстрировала электрокар для Ле-Мана-2014

Ниссан продемонстрировала электрокар для Ле-Мана-2014